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从而形成了线缆的专用设备系列。如挤塑机系列、拉线机系列、绞线机系列、绕包机系列等。指出,电线电缆的工艺和专用设备的发展密切相关,互相促进。新工艺要求,促进新专用设备的产生和发展;反过来,新专用设备的发,又提高促进了新工艺的推广和应用。如拉丝、退火、挤出串联线;物理发泡生产线等专用设备,促进了电线电缆工艺的发展和提高,提高了电缆的产品质量和生产效率。1.手工剥皮法:该法采用人工进行剥皮,效率低、成本高,而且工人的操作环境较差;2.焚烧法:焚烧法是一种传统的方法。使废线缆的塑料皮燃烧,然后其中的铜,但产生的烟气污染极为严重,同时,在焚烧过程中铜线的表面严重氧化,降低了金属率,该法已经被各国严格禁止;


单相电容启动与运行式异步电动机的两只电容器并联后与启动绕组相连;见下图所示。电动机启动后,电容量较大的一只电容器在离心关作用下与电路断;离心关实物图见下图所示。离心关的工作原理,即在电机启动后,转速逐渐上升到电机额定转速的70%后,由于离心锤的反作用力,将串联在启动绕组线圈中的微动关触点分离,使其启动电容器失去作用。电容量较小的一只电容器仍然接在电路中运行,其工作原理如上图所示;这种结构的单相电动机具有较好的启动性能与运行性能,有较高的功率因数和效率,适用于带负荷启动和要求低噪声的负载,如家用电器、泵、小型机床等。电路或电动机内装有一个或多个热敏关,用以控制电流,防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时,即使操纵关没有断,热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4,不能全部下到底,以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1-车窗升降器2-垫3-电机插座4-关总成插座5-主关6-主关的断路关7-插座架8-线束9-固定螺栓10-车窗密封条11-前左车窗玻璃12-车窗附件支架13-固定螺栓14-垫15-车窗锁止夹子16-固定螺钉17-电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。有人会问为什么不会是零线上的电流增大,这是因为,无论是火线漏电还是零线漏电,漏电点在电流互感器所检测的零线之前,无论是哪里出现漏电,对于电流互感器来说,都是火线上的电流增大了。当线路中产生谐波或感应电或潮湿等等外界因素影响的时候,也会引起电流的波动,使零火线上的电流不相同。为了防止断路器误动作,漏电断路器设计成,当零火线上的电流差值大于0.03A时,才会跳闸(我说的是家用漏电,在一些特殊场所,会用到动作电流更大或更小的断路器)。互锁就是两个接触器不能同时吸合,一般用在电机正反转电路中,若两个接触器同时吸合,将发生电源相与相之间短路。电气互锁的接法是:KM1接触器的常闭触头串联在KM2接触器的线圈回路,KM2接触器的常闭触头串联在KM1接触器的线圈回路。但是若一个接触器触头发生熔焊时,电气互锁就失效了。因此对要求严格的场所还必须使用有机械互锁的接触器。两只接触器将各自的辅助常闭触点储量介入对方的控制回路中,互相闭锁,使得两只接触器不能同时吸合。
